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L’effetto incentivi è finito, mercato auto in calo del 13,4%
Il mercato dell’auto ha subito un calo significativo ad agosto, con immatricolazioni in diminuzione del 13,4%, interrompendo la crescita registrata a giugno e luglio. Questo calo è parzialmente dovuto a due giornate lavorative in meno rispetto all’anno precedente.
Nonostante questo, il bilancio dei primi otto mesi del 2024 rimane positivo, con 1.080.447 immatricolazioni, in aumento del 3,8% rispetto allo stesso periodo del 2023.
Stellantis ha registrato una forte flessione, con un calo del 32,4% nelle immatricolazioni di agosto e una riduzione della sua quota di mercato dal 31,8% al 24,8%.
Anche la quota delle auto elettriche a batteria e delle ibride plug-in è diminuita, riflettendo l’impatto della fine degli incentivi ecologici.
Il Centro Studi Promotor e altre associazioni del settore, tra cui Unrae e Anfia, sottolineano la necessità di una strategia governativa più chiara per sostenere la transizione energetica nel settore automobilistico, con richieste specifiche per rifinanziare i fondi per i veicoli a basse emissioni.
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